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到4s店保养车里面有猫腻吗会上当吗

      发布时间:2019-09-17

      如果只在外面更换机油机虑,将来如果发动机产生问题,那么您需要提供当时更换机油地方的维修资质,检验证明,出厂合格证明以及机油品质的合格证,但是对于其他车型来说还是可以,包修的

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      按照原车厂规定,新车必须在4s店保养3次,不然认为自动放弃报修权利,但据《人民网》2015年09月01日,交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定,其中“强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。

      全文如下:
      近日,交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定。该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。有业内人士昨日接受记者采访时表示,这一规定或将有效降低消费者的维修成本,一些车型的维修保养费或降五成。
      可自由选择修车点
      新规决定,对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中,强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。
      据了解,修改意见中,比较受关注的有三项。第一,车主可以自由选择修车地点。规定显示,托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车。
      第二,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指,产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件。
      新规还称,机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内,有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
      今年2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》明确规定,如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息,交通运输管理部门会责令其整改,整改不合格的将被通报,并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型CCC认证证书。
      维修成本有望降低
      “看来以后我可以自由选择维修店给我的极光做保养了,这样我每年的维修保养费会省不少。”市民刘先生告诉记者,买车时,4S店的工作人员告诉他,其后续保养维修必须在相关品牌4S店做,不然出了质量问题厂家不负责。
      “我去4S店正常做一次小保养需要2300元左右,做4万公里的大保养则需要5000元左右。”刘先生表示,这还不包括维修,如果车子遇到一些小问题,维修一次随便都要几千元甚至上万元。
      羊城晚报记者昨日采访一汽车维修厂的技术经理了解到,刘先生的车型在该店做一次小保养仅需1200元左右,做一次大保养则需2300元左右。也就是说,在汽车修理厂的维修费用会比4S店便宜五成左右。“通常情况下,任何一款车在维修店维修保养都会比在4S店做低。”一大型连锁维修店的技术经理称。
      事实上,新规定实施后,不仅在维修店修车降低养车成本,在4S店的维修保养成本亦有可能降低。以前在4S店修车,基本都会被要求用原厂配件,这样价格就会高得离谱。 有数据显示,有些品牌的零整比高达1273%。数字背后的意义在于,如果更换这款车的全部配件,所花的费用可以购买12辆整车。
      业内人士认为,在打破垄断、转型升级的时代背景下,同质配件的出现开辟了中国汽车配件流通的新模式,也能有效降低消费者的养车成本。(记者 张爱丽)

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      为了长期吸引客户,长期绑定客户,现在不像以前了,存在客户,现在流失的也多,出于长期考虑,算的是一个概率问题,如果你跑得里程多,那你就赚了,一年跑一万公里,那你就亏了,现在好些保险公司也是这个模式,一年内不限保养次数,半年或者6000公里,

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      如果只在外面更换机油机虑,将来如果发动机产生问题,那么您需要提供当时更换机油地方的维修资质,检验证明,出厂合格证明以及机油品质的合格证,但是对于其他车型来说还是可以,包修的

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      以前是会的,但是现在出台新法律后明确规定4s店和厂商不得以汽车在有资后的第三方保养维修而拒绝质保。所以现在在规范一些的城市是不会影响的。

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      你好没希望可以帮到你 贵点的车建议还是去4S店,技术专业,有保障,服务优异,车在保修期内,你未在4S店保养维修,到时候车出了问题,找4S店保修,到时候肯定会有麻烦,

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      常规情况下不会发生这类事情,大部分的店都会管理的,不可能让人随便更换配件,但是如果公司管理混乱的话就不好说了,看一下你的感觉。还有,通常情况下,车主都在傍边看着,想换也没那么容易。再说,现在竞争非常的激烈,一般不会自砸自己的牌...

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      为了长期吸引客户,长期绑定客户,现在不像以前了,存在客户,现在流失的也多,出于长期考虑,算的是一个概率问题,如果你跑得里程多,那你就赚了,一年跑一万公里,那你就亏了,现在好些保险公司也是这个模式,一年内不限保养次数,半年或者600...

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      汽车保养建议是到4s店,因为4s店相对来说比较官方、专业、服务好。重要的一点是4s店比一般的维修店更有责任心,如果因为保养不当导致出现了交通事故,4s店是逃不掉相应的责任的。

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